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  • 电池包高低温试验箱-电池包热工检测

电池包高低温试验箱-电池包热工检测

产品分类:
产品介绍:奥兰特专业新能源汽车液冷电池包热工检测(水冷式电池包管理仿真分析)电池、冷却系统测试、水冷系统设备生产制造销售。
订购热线:0755-27429166
  • 产品描述

新能源汽车液冷电池包热工检测(水冷式电池包管理仿真分析)

电池、冷却系统测试、水冷系统

新能源汽车冷却测试项目:

1、测试水泵的扬程和流量,得到水泵的流量及扬程特性曲线。

2、可以对汽车实际使用过程中的水泵流量进行测试。

3、可以对散热器的散热特性进行测试,得到散热器散热特性。

4、输出各典型位置的温度特性曲线。

随着新能源动力电池发展,国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展,原有的新能源汽车采用空冷式散热已经不能解决电池散热问题,液冷系统的优点是降温速度快、均匀性好、流体温度和流量控制简单和精准。液冷散热器系统成为新能源汽车必然的趋势。整车的热管理系统就需要重新设计。

目前电池包(PACK)液冷散热系统运行数据空白,新能源整车厂商就无法设计整车的液冷系统,整车厂商需要了解以下数据:

1、电池包的合理温度在10-30℃,低温天气液冷系统可能达到-40℃,电池包本身有发热启动前预热起到热保护功能,当汽车行驶后电池温度超过30℃以上时就需要提高-40℃液冷系统降温,此时需要通过多少流量液体?保证电池温度控制10-30℃范围内,且汽车液冷系统管径是固定的,那么就需要调节压力来控制流量。以此内推随着汽车冷却液温度变化,为保证电池电池冷却液的流量,压力也需要变化。

2、当高温天气,汽车冷却液、电池包的温度可能达到50℃以上,电池包的充放电工况如何?整车制冷系统(车内空调空间降温、电池包、电驱、发动机液冷系统)冷量任何分配,以便整车热管理达到快速平衡,让整车性能达到合理范围内。以上数据就是液冷热工测试平台可以提供精准数据。

奥兰特机械根据新能源汽车的开发检测需求,研发生产新能源汽车高低温试验机、锂电池电池包试验箱、高低温测试机、新能源汽车液冷热工测试平台,满足新能源汽车研发测试的市场需求,奥兰特有专业的技术团队,为新能源汽车行业研发、设计、制造高低温检测设备。

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